Тест об устройстве двигателя

Именно свеча подает искру, и за счет нее происходит поджигание смеси

Когда многие слышат слово "штаны", то они никак не представляют себе кусок выхлопной системы. Но в реальности, приемная труба очень похожа на штаны: начинается с более толстого одиночного начала (типа талия), а потом происходит раздвоение (типа штанины) Вот такой вот гардероб под капотом

Всего три части: блок цилиндров, головка блока цилиндров и картер, так называемый поддон. Головок может быть две в случае, если у вас V-образный двигатель Ну и логично: голова всегда сверху - как у людей, так и у двигателей

Замысловатая форма турбины напоминает улитку Многие владельцы турбированных автомобилей даже покупают брелки в виде улитки, но вместо панциря у нее турбина

Многие автолюбители знают, что существуют в выхлопной системе катализаторы, которые очищают выхлопной газ. При очистке пропускная способность падает,и автомобилисты вырезают данную деталь, что дает возможность двигателю "дышать" полной грудью, к сожалению, в ущерб экологии...

На старых карбюраторных двигателях отсутствовала электронная регулировка топливной смеси, поэтому использовалась механическая, так называемый подсос Можно было открыть заслонку так, чтобы обороты поднимались. Часто, это помогало завести автомобиль в сильный холод эх, были же времена...

Всем известный термостат Очень интересная деталь, которую создали много лет назад, но до сих пор она используется в новых автомобилях. Суть в том, что когда двигатель холодный, антифриз не нагревается до такой температуры .чтобы растопить парафин. Но как только в жаркое время антифриз достигает температуры в 93 градуса, парафин начинает таять и открывает тем самым заслонку, направляющую жидкость по длинному пути с заходом в радиатор, в котором происходит охлаждение. Вот такая незамысловатая система

С приходом эры инжекторов, за подачу топлива в цилиндр начали отвечать топливные форсунки. Существует множество различных способов распыления топлива, но суть остается прежней: данную функцию выполняет форсунка

На картинке изображен карбюратор, который уже давно перестали ставить на автомобили. Многие помнят время, когда его необходимо было чистить, промывать и постоянно ухаживать. Сейчас же все проще: ездишь себе и не думаешь ни о чем, автомобиль додумывает все за нас

Оппозитный двигатель славится именно тем, что ход поршня в цилиндре происходит параллельно земле. Это дает возможность сделать центр тяжести ниже, что приводит к улучшению управляемости. Правда ремонт такого двигателя чуть сложнее, потому как доступ ко всем необходимым агрегатам ограничен Владельцы Субару нас поймут